Aras Kargo’da Yabancı Ortak İhtilafı Büyüyor
Austrian Post, geçtiğimiz günlerde şirketin yüzde 50 hissesini daha satın alarak Aras Kargo'nun yüzde 75'ine sahip olmak için satın alma opsiyonunu yürürlüğe koyduğunu açıklamış, Aras Kargo çoğunluk hissedarları ise opsiyonu reddettiğini resmi bir mektup ile Austrian Post yönetimine bildirmişti.
Aras Kargo Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Evrim Aras yaptığı yazılı açıklamada, son gelişmeleri değerlendirerek, "Aras Kargo ailesi olarak, başlangıçtan beri vizyonumuz net, biz Aras Kargo'yu global bir marka haline getirmek istiyoruz. Bu vizyonun arkasında tüm Aras Kargo ailesi olarak kararlılıkla duruyoruz. Austrian Post ne yazık ki bizim kadar hızlı büyüme esnekliğine ve potansiyeline sahip değil. Aras Kargo'nun global marka vizyonuna ayak uyduramadılar" dedi.
-"YABANCI ORTAKTAN DOLAYI TÜRK ŞİRKETİNİN ZARAR GÖREBİLECEĞİ GERÇEĞİ İLE YÜZLEŞMELİYİZ"-
Aras, bir yıldan bu yana devam eden satın alma görüşmelerine ilişkin, şunları kaydetti:
"Austrian Post'un şirketimizin geri kalan tüm hisselerini satın alma talebiyle bundan bir yıl önce başlattığı görüşmelerde, biz daima şeffaf ve profesyonel tavrımızı koruduk. Ne yazık ki, aynı yaklaşımı bu süreçte karşı tarafta göremedik. Ortaklığı sona erdirmek yerine uzlaşmak ve hedef birliği yaparak büyümek elbette ilk tercihimizdi ancak bu mümkün olamadı. Türkiye'de yabancı sermaye ile yapılan ortaklıkların her zaman başarı ile sonuçlanmadığı, bazen yabancı ortağın varlığından dolayı Türk şirketinin zarar görebileceği gerçeği ile yüzleşmeliyiz. Bize satın alma opsiyonu kullanarak verdikleri teklifin Aras Kargo'nun piyasa değerinin çok altında kaldığını gördük. Bu şartlar altında Avusturyalı ortağımızın satın alma opsiyonunu reddediyor ve eğer isterlerse ellerindeki yüzde 25 hisseyi satın alabileceğimizi ifade ediyoruz."
-"YATIRIM VAADİ TUTULMADI"-
Geçen üç yıllık dönemde Austrian Post'un 150 milyonluk yatırım vaadinin 50 milyonda kaldığına dikkat çeken Aras, "Üstünde anlaşılan iş planına göre 2013'ten itibaren 3 yılın sonunda Aras Kargo'nun tüm transfer merkezlerinin otomasyona geçmiş olması ve dijital dönüşümün tamamlanması gerekiyordu. Hizmet sektörü olması nedeniyle teknolojik dönüşüme yapılan yatırımların kazancı çok kısa sürede finansal performansa yansıyabiliyor. Karlılık ve verimliliğe doğrudan etki eden ve Ortadoğu bağlantılarını kurmak için şart olan bu yatırımlar, ortaklığa başlangıç aşamasında 150 milyon TL tutarındaydı ancak 2015 sonu itibarıyla Aras Kargo'nun yatırım miktarı 50 milyon TL'de kaldı ve bu yatırım tutarı verimlilik içeren kalemlere harcanmadı" dedi.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.