Gelecek 20 Yılda Havada Yolcu Sayısı İki Kat Artacak, Yılda 7.8 Milyar Kişi Uçacak

Küresel hava trafiğinin yüzde 83'ünü yöneten ve Türk Hava Yolları (THY) dahil toplam 265 havayolu şirketini çatısı altında toplayan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayoluyla seyahat eden yolcu sayısının gelecek 20 yılda iki katına çıkacağını öngördü.

IATA tahminlerine göre halen 3,8 milyar kişi olan yıllık yolcu sayısı gelecek 2035 yılında 7,2 milyar kişiye ulaşacak. Havacılıkta kötü senaryo gerçekleşirse, yani küresel ticarette korumacılık ağır basarsa ve ekonomik büyüme yüzde 2,5'larda kalırsa havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı 2035 yılında 5,8 milyarda kalacak.

IATA Başkanı Alexandre de Juniac yaptığı değerlendirmede "İnsanlar havayolunu seviyor ve uçmak istiyor. Gelecek 20 yılda yıllık bazda yolcu sayısı bugüne kıyasla iki katına çıkacak. İnsanlar, ülkeler daha çok ticaret yaptıkça, inovasyonun faydalarını daha çok paylaştıkça ekonomik refah sayesinde daha iyi dünya yaratmış olacağız" dedi.

-ÇİN ABD'Yİ GEÇİYOR-

Küresel ekonominin yılda ortalama yüzde 3.7 büyüyeceği öngörülerek yapılan hesaplamaya göre gelecek 20 yılda hava trafiğinin artışında lokomotif Asya pasifik bölgesinde olacak. Bu verilerle hava yoluyla seyahatte toplam yolcu sayısının yarıdan fazla bölümü (yılda 3,1 milyar yolcu) bu bölgeden oluşacak. Söz konusu dönemde Çin ABD'yi geçerek dünyanın en büyük havacılık pazarı haline gelecek. Hindistan da aynı dönemde Birleşik Krallık'ı geçerek dünyanın üçüncü büyük pazarı olacak. Öte yandan gelişmekte olan ülkelerin dünya havacılık pazarındaki payı da yüzde 24'den yüzde 40'a çıkacak. IATA öngörülerine göre, gelecek 20 yılda dünya havacılık pazarının ilk 10 oyuncusu arasında Türkiye yer almazken, Endonezya İtalya'yı liste dışı bırakarak ilk 10'a girecek.

-KORUMACILIK EN BÜYÜK TEHDİT-

Küresel ekonomik büyümenin ve ticarette korumacılıktan uzaklaşmanın dünyada ekonomik sorunlara karşı en kalıcı çözüm olduğunu vurgulayan IATA Başkanı de Juniac, "Maalesef görüyoruz ki hükümetler ticarette bariyerleri kaldırmak yerine yeni korumacı engeller koyuyorlar. Eğer bu trend uzun dönemde devam ederse bu daha düşük büyüme ve daha fakir bir dünya anlamına gelir. Korumacılık havacılık sektöründe daha az istihdam olduğu kadar, yolcu sayısının da önemli oranda düşmesi demektir. Bunun ekonomik faturası da daha ağır olur" şeklinde bir değerlendirmede bulundu. De Juniac, havacılık endüstrisinin küresel ekonominin en önemli güçlerinden biri olduğuna dikkat çekti.