Türkiye milli atılımla tren rayında dışa bağımlılıktan kurtuldu

13 haneli köy olan Karabük'te, 3 Nisan 1937'de dönemin temelleri atılan, yıllık 150 bin ton kapasiteyle üretime başlayıp, ülkedeki birçok tesisin yapımını gerçekleştiren ve bundan dolayı "fabrikalar kuran fabrika" unvanını alan KARDEMİR, bugün yıllık yaklaşık 3 milyon ton üretim gerçekleştiriyor.

“Demiryollarına 16 yılda 133 milyar yatırım”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla başlatılan milli atılımla 2003'ten itibaren yeniden devlet politikası olarak ele alınan demiryollarına, 16 yılda 133 milyar lira yatırım yapıldı. Yüksek hızlı ve hızlı trenle tanışan Türkiye, bin 213 kilometresi Yüksek Hızlı Tren hattı olmak üzere 2 bin 149 kilometre yeni demiryolu hattı inşa etti. Türkiye'de, 11 bin 497 kilometrelik konvansiyonel demiryolu hattı baştan aşağı yenilenirken, yaklaşık 4 bin kilometrelik demiryolu hattının inşası da devam ediyor.
TCDD, yaklaşık 13 bin kilometre yeni demiryolu hattı için yapım, ihale ve ETÜD çalışmalarını sürdürüyor. Cumhuriyetin ilk yıllarında olduğu gibi 2007'den bugüne Türkiye'nin ray üretimindeki tek milli markası olan KARDEMİR, çelik kollarıyla Anadolu'yu sarmaya devam ederken, Türkiye'yi tren rayı üretiminde ise dışa bağımlılıktan tamamen kurtardı.